Auch die Deutsche Bundesbahn wusste den Büssing 12.000 angesichts seiner neuen großvolumigen Lademöglichkeiten zu nutzen, als in den 1950er-Jahren ...
Auch die Deutsche Bundesbahn wusste den Büssing 12.000 angesichts seiner neuen großvolumigen Lademöglichkeiten zu nutzen, als in den 1950er-Jahren die Motorisierung der Bahn auch auf der Straße behördlich verordnet wurde. Kein Wunder, dass WIKING dem Vorbild die Reverenz erweist, zumal das Premierenmodell angesichts seiner großartigen WIKING-Historie innerhalb kürzester Zeit seine Liebhaber gefunden hatte und vergriffen war. Die Modellgeschichte ist bis heute einmalig: Denn WIKING-Modellbaumeister Alfred Kedzierski war zu Beginn der 1950er-Jahre der erste, der den legendären Büssing 12.000 in den Maßstab 1:87 miniaturisierte. Seit 2006, als erstmals das blaue Holzmuster mit dem roten Fahrgestell im WIKING-Archiv auftauchte und im Buch „WIKING – Kleine Autos, große Liebe“ vorgestellt wurde, hegten die Maßstabsfreunde den fortwährenden Wunsch, den legendären Büssing 12.000 als charaktervolles Modell mit WIKING-Herz und Kedzierski-Philosophie in Händen zu halten. Mehr als drei Jahre war er in Planung, immer hatten die Konstrukteure das WIKING-Ur-Modell vor Augen. Dass WIKING schon zu Produktionszeiten des Typs 12.000 zwischen 1951 und 1954 das beeindruckende Vorbild mit der großen Frontlenker-Fernkabine miniaturisierte, sollte kein Zufall sein. Die Berliner Traditionsmodellbauer verband seit 1951 eine enge Zusammenarbeit bei der Verkleinerung der Braunschweiger Busse und Lkw.
EAN 4006190479028
