Produktdetails
Fahrerhaus sandgelb, Inneneinrichtung sowie Suchscheinwerfer olivgrau. Fahrgestell mit Kardanwelle, Felgen sowie Sattelplatte sandgelb. Warnlichter orangetransparent eingefügt. Kühlergrillfläche olivgrau, Magirus-Logo silbern bedruckt. Seitlicher Magirus-Deutz-Schriftzug und Türgriffe gesilbert. Vordere Stoßstangenfläche und Motorhaubenschnallen olivgrau bedruckt. Scheinwerfer vorn gesilbert, Heckleuchten rot bedruckt. Aufliegerplattform, Fahrgestell, Kotflügel sowie Felgen sandgelb. Rungen olivgrau. Heckleuchten rot bedruckt.
Der Magirus-Deutz Uranus als Rungensattelzug verkörpert die brachiale Kraft der deutschen Nutzfahrzeuggeschichte und war ein unverzichtbarer Akteur b...
Der Magirus-Deutz Uranus als Rungensattelzug verkörpert die brachiale Kraft der deutschen Nutzfahrzeuggeschichte und war ein unverzichtbarer Akteur beim Wiederaufbau – in sandgelbem Lack ging sein Vorbild für Transportaufträge in die Wüste. In einer Ära, in der Infrastruktur und Industrie nach massiven Transportkapazitäten verlangten, schlug die Stunde dieses Giganten. Sein primärer Einsatzzweck lag im Transport von Langholz, schweren Baustählen und unhandlichen Baumaterialien, die herkömmliche Lastwagen an ihre Grenzen brachten. Herzstück des Uranus war der legendäre, luftgekühlte V12-Motor von Klöckner-Humboldt-Deutz, der nicht nur für seine enorme Zugkraft, sondern auch für seine Unverwüstlichkeit unter extremen klimatischen Bedingungen bekannt war. Dank des Allradantriebs und der robusten Bauweise meisterte der Rungensattelzug unwegsames Gelände, tiefe Schlammpfade in Wäldern und staubige Großbaustellen mit stoischer Gelassenheit. Die Rungen – stabile vertikale Stützen am Auflieger – sicherten die tonnenschwere Ladung gegen seitliches Verrutschen, was den sicheren Transport der Ladung erst ermöglichte. Der Uranus war kein Fahrzeug für den feinen Asphalt, sondern ein Arbeitstier für das Grobe, das dort weitermachte, wo andere hängenblieben.
EAN 4006190518437
