Feuerwehr - TLF 16 Magirus
Das TLF 16 als legendärer Feuerwehr-Tanker
Dieses Rundhauber-Duo besitzt Klassiker-Esprit und ungewöhnlichen Charakter: Nach der DL 22 komplettiert WIKING den Magirus-Löschzug mit dem Tanklöschfahrzeug TLF 16. Die Alligatorhaube und der donnernde Deutz-Diesel unter der Rundhaube machten damals sein prächtiges Erscheinungsbild aus. Das Tanklöschfahrzeug TLF 16 von Magirus in Ulm gebaut war für viele hundert Feuerwehren in Deutschland ein Ausrüstungsmeilenstein. Immerhin zählte eine Feuerlöschkreiselpumpe im Heck mit einer Fördermenge von 1.600 Liter pro Minute ebenso zur Bestückung wie der 2.400 Wassertank, der für den Schnellangriff oder Zubringerdienste wie geschaffen war. Von 1955 bis 1961 wurde der Rundhauber gebaut und mit seinem 125 PS starken luftgekühlten 6-Zylinder Deutz Dieselmotor kreuz und quer durch Deutschland eingesetzt. In den 70er-Jahren wurden die meisten der altgedienten Fahrzeuge ausgesondert und durch Frontlenkerfahrgestelle ersetzt. WIKING schreibt dem Modell mit Staffelkabine ein deutliches Mehr an Details ins Pflichtenheft und stellt im Vergleich zum einst erhältlichen LF 16 mit Gruppenkabine mit der August-Auslieferung einen modellbauerischen Leckerbissen vor. Dazu tragen Spiegel, Steckleiterteile, Suchscheinwerfer, aber auch A-Saugschläuche bei.
Fahrerhaus mit Motorhaube und Aufbau in Kaminrot (RAL 3003), Fahrgestell sowie Spiegel, Peilstangen (Zubehör) und Suchscheinwerfer in Schwarz, Inneneinrichtung in Braun gehalten. Fahrerhaus mit seitlich gesilberten Türgriffen sowie Zierleiste. Motorhaube mit Magirus-Markenzeichen und Kühlergrillbegrenzung ebenfalls gesilbert. Seitliche Schriftzüge „Magirus Deutz“ in Silber. Aufbaudach in Silbergrau, Leiter in Lehmbraun, Saugschläuche in Schwarz gehalten.
Dieses Rundhauber-Duo besitzt Klassiker-Esprit und ungewöhnlichen Charakter: Nach der DL 22 komplettiert WIKING den Magirus-Löschzug mit dem Tanklöschfahrzeug TLF 16. Die Alligatorhaube und der donnernde Deutz-Diesel unter der Rundhaube machten damals sein prächtiges Erscheinungsbild aus. Das Tanklöschfahrzeug TLF 16 von Magirus in Ulm gebaut war für viele hundert Feuerwehren in Deutschland ein Ausrüstungsmeilenstein. Immerhin zählte eine Feuerlöschkreiselpumpe im Heck mit einer Fördermenge von 1.600 Liter pro Minute ebenso zur Bestückung wie der 2.400 Wassertank, der für den Schnellangriff oder Zubringerdienste wie geschaffen war. Von 1955 bis 1961 wurde der Rundhauber gebaut und mit seinem 125 PS starken luftgekühlten 6-Zylinder Deutz Dieselmotor kreuz und quer durch Deutschland eingesetzt. In den 70er-Jahren wurden die meisten der altgedienten Fahrzeuge ausgesondert und durch Frontlenkerfahrgestelle ersetzt. WIKING schreibt dem Modell mit Staffelkabine ein deutliches Mehr an Details ins Pflichtenheft und stellt im Vergleich zum einst erhältlichen LF 16 mit Gruppenkabine mit der August-Auslieferung einen modellbauerischen Leckerbissen vor. Dazu tragen Spiegel, Steckleiterteile, Suchscheinwerfer, aber auch A-Saugschläuche bei.
Fahrerhaus mit Motorhaube und Aufbau in Kaminrot (RAL 3003), Fahrgestell sowie Spiegel, Peilstangen (Zubehör) und Suchscheinwerfer in Schwarz, Inneneinrichtung in Braun gehalten. Fahrerhaus mit seitlich gesilberten Türgriffen sowie Zierleiste. Motorhaube mit Magirus-Markenzeichen und Kühlergrillbegrenzung ebenfalls gesilbert. Seitliche Schriftzüge „Magirus Deutz“ in Silber. Aufbaudach in Silbergrau, Leiter in Lehmbraun, Saugschläuche in Schwarz gehalten.
Artikel-Nr 086340
| EAN | 4006190863407 |
| Im Programm seit | 08/2004 |
| Abmessung Verpackung | |
| Verfügbarkeit / vergriffen seit | 12/2008 |
| Baujahr Originalhersteller | 1958 |
