KLASSIK EDITION 1:87
Artikel-Nr. 085138
Scheuerle Tieflader 6-achs mit Kaelble
| EAN | 4006190851381 |
| Im Programm seit | 06/2007 |
| Abmessung Verpackung | |
| Auslaufmonat | 03/2009 |
| Baujahr Originalhersteller | 1950 |
Der Backnanger Kaelble mit Hannoveraner Fracht
Dieses Gespann hat sich die Aufmerksamkeit der Modellfreunde wirklich verdient. Da fährt der Backnanger Kaelble mit Hannoveraner Fracht! In der neuen Gestaltung im typischen Baustellenblau der Sechsziger und der Beladung mit dem Hanomag-Radlader B11 macht das Schwerlastgespann unter Kaelble-Führung einen wirklich standesgemäßen Eindruck. Mit der Schwerlastzugmaschine Kaelble KDV 22Z und dem sechsachsigen Tieflader von Scheuerle steht erneut ein Filigran-Superlativ in 1:87 bereit. Die Berliner Modellbautraditionalisten nahmen sich einer der leistungsstärksten und ebenso voluminösesten Zugmaschine der 50er-Jahre an: Der Kaelble KDV 22Z beeindruckt im Original allein schon durch seine faszinierende Größe. Die imposante Haube lässt den Betrachter durchaus ehrfürchtig nach oben Blicken. Dass die erhabene Kabine den besonderen Charakter der Zugmaschine ausmacht, versteht sich von selbst. In 1:87 können auch die Proportionen des Gespanns überzeugen: Denn mit dem sechsachsigen Tieflader aus dem Hause Scheuerle wurde der modellbauerische Superlativ vollendet.
Der Tieflader nach Vorbild des Typs „T5061-S“ besteht aus vier Baugruppen – der Zugdeichsel, den mächtigen Fahrwerken sowie dem dazwischen liegenden „Bett“, das als Tragfläche für die Transportlast dient. Dass der Scheuerle-Tieflader bei WIKING neben dem Baumaschinentransport auch für Schwer- und Langtransporte gerüstet ist, zeigen die Rungen auf den Fahrwerken. Das sechsachsige Tiefladergespann verfügt über eine funktionale Achslenkung. WIKING realisiert die konstruktive Lösung über zwei Schlaufendrähte, die die beiden Fahrwerke mit ihren Achsen verbinden und so die Zugbewegung zusammenführen.
Zugmaschine: Fahrgestell, Kühlergrill und Felgen in Kaminrot. Vordere Kotflügel, Fahrerhaus mit Motorhaube sowie Schwerlastpritsche in Kobaltblau. Beladungsgewichte in Schwarzgrau. Rotweiße Warnschraffur an der Schwerlastpritsche. Luftansauger in Schwarzgrau. Warnlichter orangetransparent eingesetzt.
Tieflader: Fahrwerke, Deichsel, Rungen und Transportbett in Kobaltblau gehalten. Felgen in Kaminrot. Kotflügel und Rungenkette in Schwarz, beidseitiges Warnlicht orangetransparent an der Fahrwerkspitze eingesetzt. Rotweiße Warnschraffur an den Kotflügeln. Heckseitig Leuchtenbedruckung in Rot und Orange.
Radlader: Fahrgestell und Aufbau in Kobaltblau, Felgen in Kaminrot. Schaufel in Grau gehalten. Dach topas-transparent.
Dieses Gespann hat sich die Aufmerksamkeit der Modellfreunde wirklich verdient. Da fährt der Backnanger Kaelble mit Hannoveraner Fracht! In der neuen Gestaltung im typischen Baustellenblau der Sechsziger und der Beladung mit dem Hanomag-Radlader B11 macht das Schwerlastgespann unter Kaelble-Führung einen wirklich standesgemäßen Eindruck. Mit der Schwerlastzugmaschine Kaelble KDV 22Z und dem sechsachsigen Tieflader von Scheuerle steht erneut ein Filigran-Superlativ in 1:87 bereit. Die Berliner Modellbautraditionalisten nahmen sich einer der leistungsstärksten und ebenso voluminösesten Zugmaschine der 50er-Jahre an: Der Kaelble KDV 22Z beeindruckt im Original allein schon durch seine faszinierende Größe. Die imposante Haube lässt den Betrachter durchaus ehrfürchtig nach oben Blicken. Dass die erhabene Kabine den besonderen Charakter der Zugmaschine ausmacht, versteht sich von selbst. In 1:87 können auch die Proportionen des Gespanns überzeugen: Denn mit dem sechsachsigen Tieflader aus dem Hause Scheuerle wurde der modellbauerische Superlativ vollendet.
Der Tieflader nach Vorbild des Typs „T5061-S“ besteht aus vier Baugruppen – der Zugdeichsel, den mächtigen Fahrwerken sowie dem dazwischen liegenden „Bett“, das als Tragfläche für die Transportlast dient. Dass der Scheuerle-Tieflader bei WIKING neben dem Baumaschinentransport auch für Schwer- und Langtransporte gerüstet ist, zeigen die Rungen auf den Fahrwerken. Das sechsachsige Tiefladergespann verfügt über eine funktionale Achslenkung. WIKING realisiert die konstruktive Lösung über zwei Schlaufendrähte, die die beiden Fahrwerke mit ihren Achsen verbinden und so die Zugbewegung zusammenführen.
Zugmaschine: Fahrgestell, Kühlergrill und Felgen in Kaminrot. Vordere Kotflügel, Fahrerhaus mit Motorhaube sowie Schwerlastpritsche in Kobaltblau. Beladungsgewichte in Schwarzgrau. Rotweiße Warnschraffur an der Schwerlastpritsche. Luftansauger in Schwarzgrau. Warnlichter orangetransparent eingesetzt.
Tieflader: Fahrwerke, Deichsel, Rungen und Transportbett in Kobaltblau gehalten. Felgen in Kaminrot. Kotflügel und Rungenkette in Schwarz, beidseitiges Warnlicht orangetransparent an der Fahrwerkspitze eingesetzt. Rotweiße Warnschraffur an den Kotflügeln. Heckseitig Leuchtenbedruckung in Rot und Orange.
Radlader: Fahrgestell und Aufbau in Kobaltblau, Felgen in Kaminrot. Schaufel in Grau gehalten. Dach topas-transparent.