Polizei - VW Porsche 914 Düsseldorf
NRW einst flott und auffällig unterwegs
Kein Zweifel, mit dem "VW-Porsche" waren die nordrhein-westfälischen Autobahnpolizeistationen in den 1970er-Jahren ebenso flott wie auffällig unterwegs. Entsprechend der Regierungsbezirke waren auf den Motorhauben der weißgrünen Fahrzeuge die Erkennungszeichen des jeweiligen Regierungsbezirkes für die "Hummel"-Helikopterflotte zu sehen. Der VW Porsche wurde später durch den Porsche 924 ersetzt.
Die Historie dieses ungewöhnlichen Sportwagens bleibt bemerkenswert: Nach einer konstruktiven Zusammenarbeit von Volkswagen und Porsche ging der Typ 914 im Herbst 1969 mit einem luftgekühlten Boxermotor an den Start. Die Vierzylinder-Fahrzeuge mit 80-PS-Maschine liefen einst bei Karmann in Osnabrück vom Band, während Porsche selbst in Stuttgart den Sechszylinder mit stolzen 110 PS auf die Räder stellte. Die Andersartigkeit dieses Porsches brachte dem ungewöhnlichen Zweisitzer mit Mittelmotor und abnehmbarem Targadach zuweilen auch unberechtigte Häme ein: "Kohlenkasten" wurde er aufgrund seiner kantigen Form genannt.
Fahrgestell in schwarzgrau, Karosserie in verkehrsweiß. Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarz. Targa-Dach in schwarzgrau.
Stoßstangen vorn und hinten gesilbert. Rückleuchten orangetransparent eingesetzt. Blinker vorn in orange. Zierrat gesilbert.
Felgen in silber. Türen, Motorhaube und Kofferraum in minzgrün lackiert. "Polizei"-Schriftzug in weiß auf Türen, "D"-Kennzeichen ebenfalls in weiß auf Motorhaube. Zierleisten in silber, heckseitiger "Porsche"-Schriftzug in silber. Blautransparentes Warnlicht mit weißem Sockel auf der Fahrerseite.
Kein Zweifel, mit dem "VW-Porsche" waren die nordrhein-westfälischen Autobahnpolizeistationen in den 1970er-Jahren ebenso flott wie auffällig unterwegs. Entsprechend der Regierungsbezirke waren auf den Motorhauben der weißgrünen Fahrzeuge die Erkennungszeichen des jeweiligen Regierungsbezirkes für die "Hummel"-Helikopterflotte zu sehen. Der VW Porsche wurde später durch den Porsche 924 ersetzt.
Die Historie dieses ungewöhnlichen Sportwagens bleibt bemerkenswert: Nach einer konstruktiven Zusammenarbeit von Volkswagen und Porsche ging der Typ 914 im Herbst 1969 mit einem luftgekühlten Boxermotor an den Start. Die Vierzylinder-Fahrzeuge mit 80-PS-Maschine liefen einst bei Karmann in Osnabrück vom Band, während Porsche selbst in Stuttgart den Sechszylinder mit stolzen 110 PS auf die Räder stellte. Die Andersartigkeit dieses Porsches brachte dem ungewöhnlichen Zweisitzer mit Mittelmotor und abnehmbarem Targadach zuweilen auch unberechtigte Häme ein: "Kohlenkasten" wurde er aufgrund seiner kantigen Form genannt.
Fahrgestell in schwarzgrau, Karosserie in verkehrsweiß. Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarz. Targa-Dach in schwarzgrau.
Stoßstangen vorn und hinten gesilbert. Rückleuchten orangetransparent eingesetzt. Blinker vorn in orange. Zierrat gesilbert.
Felgen in silber. Türen, Motorhaube und Kofferraum in minzgrün lackiert. "Polizei"-Schriftzug in weiß auf Türen, "D"-Kennzeichen ebenfalls in weiß auf Motorhaube. Zierleisten in silber, heckseitiger "Porsche"-Schriftzug in silber. Blautransparentes Warnlicht mit weißem Sockel auf der Fahrerseite.
Artikel-Nr 086415
| EAN | 4006190864152 |
| Im Programm seit | 12/2009 |
| Abmessung Verpackung | |
| Verfügbarkeit / vergriffen seit | 06/2010 |
| Baujahr Originalhersteller | 1969 |
