Feuerwehr - LF 10/6 CL MAN TGL
Neue Compactline als Garant für leichte Löschfahrzeuge
Die neue Compactline bedeutet für WIKING die bedarfsgerechte Abrundung im Bereich der leichten Löschfahrzeuge. Ziel der Compactline von Rosenbauer ist es, ein Fahrzeugkonzept in Sandwichbauweise mit geringem Eigengewicht und erhöhtem Nutzraum bereitzustellen. Aufgrund der Nutzung von leichten Fahrgestellen – WIKING stellt in 1:87 das Fahrzeug auf Basis des MAN TGL vor – ergibt sich ein kompakter Aufbau, dessen Dachbeladung leicht erreichbar ist. Besonders auffällig: Drei Großraumöffnungen lassen beim Vorbild einen schnellen Zugriff auf alle Geräte zu. Das jetzt vorgestellte Einsatzfahrzeug markiert die neue Generation der deutschland-weit präferierten leichten Löschfahrzeuge vom Typ LF 10/6, die dank eingebauter Pumpe und Wassertank die einstigen LF 8 in den kleinen Landstandorten ersetzen. Die österreichischen Feuerwehrfahrzeugbauer von Rosenbauer, die unlängst ihr 140jähriges Bestehen feierten und in Deutschland mit ihrer Unternehmenstochter Metz präsent sind, überzeugen immer wieder durch innovative Marktimpulse – sichtbar durch ungewöhnliches Design und einsatztaugliche Detaillösungen. So läutet die Compactline eine neue Generation vornehmlich kommunaler Einsatzfahrzeuge ein. Fahrgestell und Aufbau erscheinen in der 87-fachen Miniaturisierung als harmonische Einheit. WIKING setzt damit die Reihe topaktueller Feuerwehrfahrzeuge fort.
Fahrgestell und Außenspiegel in Schwarz, Fahrerhaus in Rot. Frontschürze und Aufbau in Weiß gehalten, Aufbauseiten und -rückteile in Rot. Inneneinrichtung mit Lenkrad in Schwarz. Felgen in silbergrau, Kühlergrill mit silbernem MAN-Logo in schwarzgrau. Dachaufbau mit Leiterteilen sowie frontseitig eingesetzte Martinshörner in Silbergrau. Seitlicher Schriftzug „Compactline“ mit Rosenbauer-Logo auf den Kabinentüren, frontseitiger „Feuerwehr“-Schriftzug in Weiß. Geräteraumjalousien in Silbergrau mit Schriftzug „Feuerwehr 112“. Warnlichter frontseitig blautransparent eingesetzt.
Die neue Compactline bedeutet für WIKING die bedarfsgerechte Abrundung im Bereich der leichten Löschfahrzeuge. Ziel der Compactline von Rosenbauer ist es, ein Fahrzeugkonzept in Sandwichbauweise mit geringem Eigengewicht und erhöhtem Nutzraum bereitzustellen. Aufgrund der Nutzung von leichten Fahrgestellen – WIKING stellt in 1:87 das Fahrzeug auf Basis des MAN TGL vor – ergibt sich ein kompakter Aufbau, dessen Dachbeladung leicht erreichbar ist. Besonders auffällig: Drei Großraumöffnungen lassen beim Vorbild einen schnellen Zugriff auf alle Geräte zu. Das jetzt vorgestellte Einsatzfahrzeug markiert die neue Generation der deutschland-weit präferierten leichten Löschfahrzeuge vom Typ LF 10/6, die dank eingebauter Pumpe und Wassertank die einstigen LF 8 in den kleinen Landstandorten ersetzen. Die österreichischen Feuerwehrfahrzeugbauer von Rosenbauer, die unlängst ihr 140jähriges Bestehen feierten und in Deutschland mit ihrer Unternehmenstochter Metz präsent sind, überzeugen immer wieder durch innovative Marktimpulse – sichtbar durch ungewöhnliches Design und einsatztaugliche Detaillösungen. So läutet die Compactline eine neue Generation vornehmlich kommunaler Einsatzfahrzeuge ein. Fahrgestell und Aufbau erscheinen in der 87-fachen Miniaturisierung als harmonische Einheit. WIKING setzt damit die Reihe topaktueller Feuerwehrfahrzeuge fort.
Fahrgestell und Außenspiegel in Schwarz, Fahrerhaus in Rot. Frontschürze und Aufbau in Weiß gehalten, Aufbauseiten und -rückteile in Rot. Inneneinrichtung mit Lenkrad in Schwarz. Felgen in silbergrau, Kühlergrill mit silbernem MAN-Logo in schwarzgrau. Dachaufbau mit Leiterteilen sowie frontseitig eingesetzte Martinshörner in Silbergrau. Seitlicher Schriftzug „Compactline“ mit Rosenbauer-Logo auf den Kabinentüren, frontseitiger „Feuerwehr“-Schriftzug in Weiß. Geräteraumjalousien in Silbergrau mit Schriftzug „Feuerwehr 112“. Warnlichter frontseitig blautransparent eingesetzt.
Artikel-Nr 061401
| EAN | 4006190614016 |
| Im Programm seit | 06/2007 |
| Abmessung Verpackung | |
| Verfügbarkeit / vergriffen seit | 01/2010 |
